Технические характеристики
- Тип коробки
- гидроавтомат
- Количество передач
- 4
- Привод
- передний
- Объём двигателя
- до 1.6 литра
- Крутящий момент
- до 150 Нм
- Какое масло лить
- ATF Dexron III *
- Объём масла
- 7.2 литра
- Частичная замена
- 4.0 литра
- Примерный ресурс
- 300 000 км
- Вес
- 67 кг
Aisin AW60-41SN — это самая мощная версия семейства AW60: усиленный четырехступенчатый автомат переднеприводной компоновки под моторы до 1,8 литра с моментом до 175 Нм. У Opel и GM известен под индексом AF17, имеет более тяжелый корпус (в сборе около 67 кг) и доработанный электронный гидроблок генерации SN. Выпускался с 1998 по 2010 год и ставился на Suzuki Aerio (мотор M18A), а также Opel Astra G и H, Vectra B, Zafira A. Это поздний и наиболее выносливый представитель серии.
В семейство AW60 также входят AW60-40LE, AW60-40SN и AW60-41LE.
Надежность и ресурс AW60-41SN
AW60-41SN — самый крепкий в семействе AW60: усиленная версия под больший момент, поэтому корпус и узлы рассчитаны с запасом, а сама коробка тяжелее версий на 1,6 литра. При нормальном обслуживании ресурс — порядка 300 000 км. Конструкция ремонтопригодная, запчасти доступны. Но запас прочности не отменяет фамильных болячек: на пробеге стирается накладка блокировки гидротрансформатора, загрязняется гидроблок, разбивается втулка маслонасоса. Поскольку версия рассчитана на более тяжелые моторы, важно особенно строго следить за охлаждением и состоянием масла.
AW60-41SN: плюсы и минусы
- Усиленная версия под моторы до 1,8 литра и момент до 175 Нм.
- Самый тяжелый и прочный корпус в семействе AW60 (около 67 кг).
- Ресурс около 300 000 км, конструкция ремонтопригодная.
- Запчасти и ремкомплекты доступны, ремонт предсказуемый.
- Запас прочности не спасает от износа накладки блокировки ГДТ.
- Гидроблок и соленоиды засоряются продуктами износа.
- Вибрация разбивает втулку маслонасоса — падает давление.
- На тяжелом моторе строже требования к охлаждению и маслу.
Слабые места AW60-41SN — и на каком пробеге
| Узел | Симптомы | Появляется | Срочность |
|---|---|---|---|
| Блокировка ГДТ | вибрация, толчки, грязь в масле | большой пробег | Срочно |
| Гидроблок и соленоиды | пинки, задержки включения, жесткие переключения | после загрязнения масла | Срочно |
| Втулка маслонасоса | падение давления, течь масла | большой пробег | Не тянуть |
| Датчики оборотов | ошибки, рывки, аварийный режим | по возрасту проводки | Не тянуть |
| Сальники и прокладки | потеки и запотевание | по возрасту | Можно доехать |
Можно ли ездить с неисправной AW60-41SN
Пока коробка работает ровно, ездить можно, но при толчках, задержках включения и пробуксовках тянуть не стоит. Это значит, что блокировка ГДТ стерлась и засорила гидроблок крошкой, давление падает, страдают соленоиды и фрикционы. Даже усиленная версия не любит долгой езды в таком состоянии: запас прочности корпуса не компенсирует грязное масло, и недорогой ремонт гидроблока легко перерастает в полную переборку. Лучше приехать на диагностику при первых симптомах.
Что убивает AW60-41SN
Главные убийцы AW60-41SN — перегрев и старое масло, и на этой версии они особенно опасны: коробка рассчитана на более тяжелый 1,8-литровый мотор и работает с большей нагрузкой. Изношенная накладка блокировки гидротрансформатора пылит крошкой, та забивает гидроблок и соленоиды, давление падает — дальше изнашиваются втулка насоса и фрикционы. Усугубляют все слабое охлаждение, затянутые интервалы замены ATF и резкая езда. Регулярная замена масла и исправный радиатор продлевают срок службы.
Меняйте масло каждые 60 000 км и следите за охлаждением — в AW60-41SN заливают Toyota ATF Type T-IV, а с 2006 года — Toyota ATF WS.
Сколько стоит ремонт AW60-41SN
Ремонт чаще всего поузловой, до капитального доходит не всегда. Ориентиры в среднем по рынку:
- Диагностика — 1 500–3 000 ₽
- Ремонт гидротрансформатора — 15 000–30 000 ₽
- Ремонт гидроблока — 25 000–55 000 ₽
- Капитальный ремонт — 80 000–180 000 ₽
Точная сумма зависит от состояния коробки и региона — назовем после бесплатной диагностики.
Подобрать ремонт под свою машину можно на страницах ремонта АКПП Opel и ремонта АКПП Toyota.
Масло и обслуживание AW60-41SN
В AW60-41SN заливают Toyota ATF Type T-IV, а на коробках с 2006 года — Toyota ATF WS (тип зависит от года выпуска). Это разные жидкости, путать нельзя. Полный объем (с гидротрансформатором) — около 7,2 литра, при частичной замене со снятием поддона уходит около 4,0 литра.
Рассчитать стоимость ремонта за 1 минуту
На какие автомобили устанавливалась AW60-41SN
| Бренд | Модель | Годы выпуска |
|---|---|---|
| Opel | Astra G (T98) | 1998-2009 |
| Opel | Astra H (A04) | 2004-2010 |
| Opel | Vectra B (J96) | 2000-2002 |
| Opel | Zafira A (T98) | 1999-2005 |
| Suzuki | Aerio 1 (ER) | 2001-2007 |
Частые вопросы о AW60-41SN
© Информация, представленная на этой странице, была собрана из разнообразных таблиц и справочников по автоматическим коробкам передач (АКПП) со всего мира, и, следовательно, может содержать неточности.
Комментарии