Citroën C5 — комфортабельный седан бизнес-класса с уникальной подвеской и достойным уровнем оснащения. Но трансмиссия, особенно с пробегом за 120 000 км, требует внимания. Мы выполняем профессиональный ремонт АКПП Ситроен С5 — с гарантией, точной диагностикой и применением проверенных решений для каждой коробки.
Важно: если вы оставляете автомобиль на ремонт — диагностика коробки передач проводится бесплатно. Вы получаете конкретный ответ без навязанных услуг.
Что мы ремонтируем
Обслуживаем все типы трансмиссий, применявшихся на Citroën C5:
- AL4 (DP0) — классическая 4-ступенчатая АКПП на ранних версиях
- AM6 (Aisin TF-80SC) — 6-ступенчатый автомат на бензине и дизеле
- EAT6 (Aisin) — на поздних модификациях и в комплектациях DS5
- 5- и 6-ступенчатые МКПП
- Капитальный ремонт АКПП — дефектовка, замена фрикционов, сальников, соленоидов, сборка и проверка на стенде.
- Ремонт гидроблока — очистка, замена соленоидов, регулировка давления, адаптация.
- Ремонт МКПП — устранение шума, замена синхронизаторов, сцепления, подшипников.
- Замена масла — полная и частичная, с чисткой поддона и фильтра.
- Диагностика — сканирование ошибок, проверка давления, адаптаций, поведение коробки под нагрузкой.
АКПП Citroën C5: слабые места
- AL4:
- Пинки и рывки при переключениях (особенно на горячую)
- Переход в аварийный режим — ошибка Gearbox Fault
- Перегрев масла, утечки через теплообменник
- AM6 (TF-80SC):
- Рывки на 2–3 передаче, сбросе газа
- Износ блокировки гидротрансформатора
- Ошибки по соленоидам давления
- EAT6:
- Вибрации при старте, неуверенный кикдаун
- Чувствительность к старому маслу
Важно: у нас есть проверенные решения под каждую трансмиссию. Мы знаем, где слабые места у AL4 и AM6 на C5, и умеем их устранять эффективно.
Как распознать неисправность АКПП
- Пинки и рывки при переключении передач
Ощущается резкий толчок или удар при переключении с одной передачи на другую — особенно между 2-й и 3-й. Может быть признаком износа фрикционов, загрязнения гидроблока или неисправности соленоидов. - Задержка включения режима D или R
Коробка не сразу реагирует на переключение селектора — например, вы включаете «D», а автомобиль начинает движение только через несколько секунд. Это может говорить о проблемах с давлением внутри системы или неисправности гидротрансформатора. - Пробуксовка при разгоне
Вы нажимаете на газ, а автомобиль не ускоряется, двигатель ревёт — при этом нет нужной тяги. Чаще всего это признак износа сцеплений внутри АКПП или неисправности блокировки трансформатора. - Запах гари из-под капота
Появляется после городской езды или в пробке. Это может свидетельствовать о перегреве масла ATF, износе фрикционных дисков или загрязнении радиатора охлаждения коробки передач. - Ошибки на приборной панели
Сообщения вроде «Gearbox Fault», «Transmission Malfunction» или мигающие режимы P/R/N/D говорят о том, что блок управления зафиксировал сбой — даже если внешне коробка ещё работает. - Вибрации или гул при движении
Посторонние звуки или дрожь, особенно при движении на скорости 60–90 км/ч, могут быть вызваны разбалансированным гидротрансформатором, износом подшипников или дефектом шестерён. - Удары при остановке или сбросе газа
Автомобиль «подпрыгивает» или дёргается, когда вы отпускаете газ или тормозите. Возможны проблемы с адаптациями АКПП или заклинивший соленоид переключения. - Переход в аварийный режим
Коробка перестаёт переключать передачи, застревает на одной передаче или работает только в 3-й. Это защита от дальнейших повреждений — сигнал о серьёзной неисправности.
Важно: даже при одном симптоме из списка стоит пройти диагностику. АКПП редко «ломается внезапно» — неисправности нарастают постепенно, и чем раньше начать ремонт, тем дешевле и быстрее он пройдёт.
Как проходит ремонт
- Первичная диагностика: сканирование, адаптации, анализ ATF
- Снятие АКПП, дефектовка, согласование стоимости
- Ремонт: замена повреждённых элементов, стендовая проверка
- Адаптация и обкатка в реальных условиях
- Тест-драйв, выдача авто с гарантией
Сроки ремонта АКПП Ситроен С5
- Замена масла — 1–2 часа
- Ремонт гидроблока / сцепления — 1–2 дня
- Полный ремонт АКПП — от 2 до 5 рабочих дней
Важно: в наличии все основные запчасти для AL4 и AM6. Мы начинаем работу без задержек.
Сколько стоит ремонт АКПП Citroën C5 в Казани
Средняя стоимость ремонта АКПП Ситроен С5 — от 40 000 до 110 000 ₽. Точная цена зависит от типа коробки и объёма работ.
Важно: стоимость всегда обсуждается заранее. Без скрытых пунктов и «сюрпризов» после разборки.
Гарантия
Официальная гарантия: 12 месяцев или 30 000 км пробега. Возможно расширение по договорённости.
Почему выбирают нас
- 15+ лет ремонта трансмиссий Ситроен
- Специализация: AL4, AM6, EAT6, МКПП
- Стендовая обкатка, электронная адаптация
- Честные цены и прозрачная смета
- Собственный склад, быстрая работа
Где мы находимся
Ремонт АКПП Ситроен С5 в Казани — это надёжность, точность и профессиональный подход. Оставьте заявку — мы перезвоним, уточним детали и подберём оптимальное решение.