Технические характеристики
- Тип коробки
- механика
- Количество передач
- 6
- Привод
- полный
- Объём двигателя
- до 4.2 литра
- Крутящий момент
- до 500 Нм
- Какое масло лить
- G 052 911 A2
- Объём масла
- 3.8 литра
- Частичная замена
- 3.5 литра
- Примерный ресурс
- 350 000 км
- Вес
- около 86 кг
ML451 — высокомоментная продольная 6-ступенчатая механика концерна VAG с индексом 0B4, которая выпускалась только в полноприводном исполнении quattro. Это узел под крутящий момент до 500 Нм и двигатели объемом до 4.2 литра, то есть рассчитанный на самые заряженные версии. По месту в линейке это полноприводный старший родственник продольных коробок 0B1 и 0B3 платформы Audi B8 (поперечное семейство Getrag MQ500 к ней отношения не имеет).
Ставилась на Audi A4 (B8) и Allroad B8, A5 (8T), а также на спортивные S4 и S5 — перечень в таблице применимости ниже. При всей мощи у этой коробки есть собственная, очень неприятная фирменная болячка, которая отличает ее от родственников и серьезно влияет на ремонтопригодность, поэтому к выбору такого экземпляра стоит подходить особенно внимательно.
В семейство ML4x также входят ML402, ML410 и ML450.
Надежность и ресурс ML451
Главная особенность ML451 — три закрытых шарикоподшипника с высоким процентом отказа. При их разрушении осколки нередко повреждают другие узлы, и коробка зачастую оказывается неремонтопригодной — тогда нужен контрактный агрегат. Помимо этого встречаются износ синхронизаторов 3–6 передач, гул входного вала, расход сцепления и маховика и риск повреждения главного вала. Это мощная, но капризная по этим подшипникам коробка.
Совет покупателю: к ML451 относитесь с повышенной осторожностью. Любой посторонний гул и вой со стороны коробки — повод для серьезной диагностики: именно так начинают проявлять себя проблемные подшипники, разрушение которых может погубить весь узел. Оцените синхронизаторы 3–6 передач, состояние сцепления и маховика. Исправный экземпляр без гула ценен, но риск дорогостоящей замены в сборе нужно закладывать заранее.
ML451: плюсы и минусы
- Высокомоментная коробка под 500 Нм для самых заряженных версий, включая S4/S5
- Полноприводное исполнение quattro — старший брат коробок 0B1/0B3
- При исправных подшипниках долговечна и способна пройти около 350 тыс. км
- Подходит для мощных моторов вплоть до 4.2 литра
- Фирменная болячка — три закрытых шарикоподшипника с высоким процентом отказа
- При разрушении подшипников коробка нередко неремонтопригодна, нужен контракт
- Износ синхронизаторов 3–6 передач и гул входного вала
- Расход сцепления и двухмассового маховика, риск повреждения главного вала
Слабые места ML451 — и на каком пробеге
| Узел | Симптомы | Появляется | Срочность |
|---|---|---|---|
| Три закрытых шарикоподшипника | Гул и вой коробки, при разрушении повреждение узлов | Высокий процент отказа, фирменная болячка | Срочно |
| Главный вал | Риск повреждения при разрушении подшипников | Следствие отказа подшипников | Срочно |
| Синхронизаторы 3–6 передач | Хруст при переключении высших передач | С пробегом | Не тянуть |
| Входной вал | Гул со стороны входного вала | На больших пробегах | Не тянуть |
| Сцепление и двухмассовый маховик | Пробуксовка, вибрация, стук при пуске | Под мощным мотором, зависит от стиля | Не тянуть |
Можно ли ездить с неисправной ML451
С легким хрустом синхронизаторов высших передач до сервиса доехать можно, переключаясь плавно. Но любой нарастающий гул или вой со стороны коробки — совсем другая история: так заявляют о себе проблемные шарикоподшипники, и продолжать ездить опасно, ведь их разрушение нередко повреждает главный вал и делает коробку неремонтопригодной. При таком гуле, металлическом скрежете или заклинивании движение лучше сразу прекратить и довезти машину на эвакуаторе — это может спасти узел от полного выхода из строя.
Что убивает ML451
Главная угроза для ML451 заложена в самой конструкции — это три проблемных закрытых шарикоподшипника: их отказ способен за короткое время погубить всю коробку. Ускоряют развитие проблемы езда с гулом без диагностики, старое масло и тяжелые режимы под мощным мотором, добивающие сцепление и маховик. Лучшая защита — не игнорировать посторонние шумы, своевременно менять масло GL-4 и при первых признаках гула проводить дефектовку.
Масло: ML451 работает на трансмиссионной жидкости G 052 911 A2 класса GL-4, заправка порядка 3.8 литра. Это профильное масло для механики — ни моторное, ни ATF сюда не годятся. Формально оно залито на весь срок, но под моментом до 500 Нм и с учетом капризных подшипников чистое масло критично, поэтому его обновляют примерно раз в 60 тыс. км.
Сколько стоит ремонт ML451
Ремонт ML451 обычно выполняется поузлово. Ориентиры в среднем по рынку:
- Диагностика — 1 000–2 500 ₽
- Замена сцепления — 8 000–25 000 ₽
- Замена синхронизаторов и подшипников — 15 000–40 000 ₽
- Капитальный ремонт — 35 000–75 000 ₽
Точная сумма зависит от состояния коробки и региона — назовем после бесплатной диагностики.
Подобрать ремонт под свою машину можно на страницах ремонта АКПП Audi.
Масло и обслуживание ML451
- Тип жидкости: трансмиссионное масло G 052 911 A2 класса GL-4. Масло класса GL-5 заливать нельзя — оно вредно для синхронизаторов.
- Объем: около 3.8 литра.
- Интервал: формально несменяемое, но для долгой службы коробки масло меняют каждые 60 тыс. км.
- Зачем: чистое масло бережет синхронизаторы и подшипники; учитывая склонность узла к отказу подшипников, контроль состояния масла особенно важен.
Рассчитать стоимость ремонта за 1 минуту
На какие автомобили устанавливалась ML451
| Бренд | Модель | Годы выпуска |
|---|---|---|
| Audi | A4 B8 (8K) | 2007-2015 |
| Audi | A4 B8 Allroad (8KH) | 2009-2011 |
| Audi | A5 1 (8T) | 2007-2016 |
Частые вопросы о ML451
Сколько ходит ML451?
Какое масло заливать в ML451?
Какие слабые места у ML451?
ML451 ремонтируют или меняют в сборе?
Сколько стоит ремонт ML451?
Ориентиры в среднем по рынку:
- диагностика — 1 000–2 500 ₽;
- замена сцепления — 8 000–25 000 ₽;
- замена синхронизаторов и подшипников — 15 000–40 000 ₽;
- капитальный ремонт — 35 000–75 000 ₽.
Точную сумму называют после диагностики.
Чем ML451 отличается от 0B1?
© Информация, представленная на этой странице, была собрана из разнообразных таблиц и справочников по автоматическим коробкам передач (АКПП) со всего мира, и, следовательно, может содержать неточности.
Комментарии